• facebook
  • linkedin
  • twitter
  • youtube

Avtomatizacija je uvod v inteligenco, kitajska pametna proizvodnja potrebuje globalizacijo

Skoraj leto dni od izdaje "Made in China 2025" je bila konceptualna raven odlična, od industrije 4.0, industrijske informatizacije do inteligentne proizvodnje, tovarn brez posadke in trenutno razširjena na vozila brez posadke, ladje brez posadke in medicinsko opremo brez posadke. Na tako vročih območjih se zdi, da je doba industrijske inteligence in brezpilotja neizbežna.

Ren Zhengfei, ustanovitelj Huawei Technologies, je o tem objektivno presodil. Meni, da je to obdobje umetne inteligence. Najprej je treba poudariti industrijsko avtomatizacijo; po industrijski avtomatizaciji je možen vstop v informatizacijo; šele po informatizaciji je mogoče doseči inteligenco. Kitajska industrija še ni dokončala avtomatizacije in še vedno je veliko industrij, ki jih ni mogoče niti delno avtomatizirati.

Zato je treba pred raziskovanjem industrije 4.0 in industrije brez osebja razumeti zgodovinski izvor, tehnični izvor in gospodarski pomen povezanih konceptov.

Avtomatizacija je uvod v inteligenco

V osemdesetih letih prejšnjega stoletja je ameriško avtomobilsko industrijo skrbelo, da jo bodo preglasili japonski konkurenti. V Detroitu se veliko ljudi veseli, da bodo premagali svoje nasprotnike z "produkcijo brez luči". "Proizvodnja brez luči" pomeni, da je tovarna zelo avtomatizirana, luči so ugasnjene in roboti sami izdelujejo avtomobile. Takrat je bila ta ideja nerealna. Konkurenčna prednost japonskih avtomobilskih podjetij ni bila v avtomatizirani proizvodnji, temveč v tehnologiji »vitke proizvodnje«, vitka proizvodnja pa je v večini primerov slonela na delovni sili.

Dandanes je napredek tehnologije avtomatizacije naredil, da je "lahka proizvodnja" postopoma postala resničnost. Japonskemu proizvajalcu robotov FANUC je uspelo del svojih proizvodnih linij postaviti v nenadzorovano okolje in več tednov brez težav delovati samodejno.

Nemški Volkswagen si prizadeva za prevlado v svetu in ta skupina avtomobilske industrije je oblikovala novo proizvodno strategijo: modularni horizontalni momenti. Volkswagen želi to novo tehnologijo uporabiti za proizvodnjo vseh modelov na isti proizvodni liniji. Ta proces bo Volkswagnovim tovarnam po vsem svetu sčasoma omogočil prilagoditev lokalnim razmeram in proizvodnjo vseh modelov, ki jih zahteva lokalni trg.

Pred mnogimi leti je Qian Xuesen nekoč rekel: "Dokler je opravljeno samodejno krmiljenje, lahko raketa zadene nebo, tudi če so komponente blizu."

Dandanes bo avtomatizacija v veliki meri posnemala človeško inteligenco. Roboti so bili uporabljeni na področjih, kot so industrijska proizvodnja, razvoj oceanov in raziskovanje vesolja. Ekspertni sistemi so dosegli izjemne rezultate v medicinski diagnostiki in geoloških raziskavah. Avtomatizacija tovarn, avtomatizacija pisarn, avtomatizacija doma in avtomatizacija kmetijstva bodo postale pomemben del nove tehnološke revolucije in se bodo hitro razvijale.

Pred mnogimi leti je Qian Xuesen nekoč rekel: "Dokler je opravljeno samodejno krmiljenje, lahko raketa zadene nebo, tudi če so komponente blizu."

novice1

Čas objave: 10. oktober 2021